Baras clio rs greitasis pažintys

Šiuo metu Jani ilsisi Prancūzijoje po sunkios bandymų programos, kad sukauptų jėgas naujam startui, sujungsiančiam praeitį, dabartį ir ateitį. Analizuojant įmonės aplinką, svarbiausia yra nustatyti išorinės aplinkos veiksnius, kurie veikia ar galėtų paveikti šią įmonę, tik paskui įvertinti jos galimybes taikyti tinkamą strategiją. Grįždami važiuokite tiesiai į Kaugatomą. Jie kartais siekia iki pusantro metro ilgio.

Kadangi atsiklme tik val. Vakare pasiekme Kijev. Tdien mes veikme rekordin atstum: Kijevas km-Cernigovas km-Gomelis km-Mogiliovas km-Orsa km-Minskas. Vaziavome 18 valand. Nuvaziav km, per pietus pasiekme Vilni. Kiekvienas kisenje turjome po 4 kapeikas. Vidutinis paros greitis ­ po ~ km. Simtai ms instituto student j praleis darbo ir poilsio stovyklose Lietuvoje, broliskose respublikose, socialistinse salyse.

Ms student keliai nusidrieks ir Vidurin Azij. Ta proga spausdiname apybraiz apie ms student spdzius, patirtus prajusi met vasar Kirgizijoje. Frunz pasiekme t paci dien. Istaigingasis IL perkl mus per karsciu alsuojancias Kazachstano dykumas, ir mes jau Kirgizijos kalnagbrio papdje. Toliau dar km kelion autobusu. Vidurdien pasiekiame Boamo tarpekl.

Tai vienintelis jimas Vidin Tian San. Tai km ilgio Azijos kaln grandin, Rytuose siekianti Kinij. Vakaruose Tian Sanio kalnai nusileidzia Kara Kumus, o pietiniai jo slaitai pasineria Ferganos slnio derlinguosius laukus.

Kungei ir Terskei Alatau kalnagbri ziede tyvuliuoja km ilgio ir 60 km plocio Isyk Kulio ezeras. Kelyje pasitaiko akmen grici ruozai. Pervaziavus kaln perj, atsiveria didinga Isyk Kulio panorama. Jis daznai vadinamas Kirgizijos perlu. Jis yra m aukstyje virs jros lygio, o jo gylis siekia metrus. Toliau vaziuojame siaurine ezero pakrante.

Welcome to Scribd!

Keli prie ezero spaudzia aukstas, snieguotomis virsnmis Kungei Alatau kalnagbris. Pravaziuojame daugel kurort. Svelnus jrinis klimatas, siltas vanduo, auksiniai pliazai, saul ir gausi pakrants kaln augmenija pavert Isyk Kul puikia poilsio vieta. Rytinje pakrantje kalnai siek tiek atsitraukia nuo ezero ir yra dirbamos zems. Tarp kit pasli cia auginamos vaistins aguonos opijusnaudojamos farmacijoje.

Pagaliau pasiekiame Przevalsk. Miestas pavadintas zymiojo rus keliautojo N. Przevalskio vardu. Tiesios miesto gatvs apsodintos topoliais. Viduryje miesto ­ vienintelis pasaulyje parkas, kuriame auga Tian Sanio egls.

Skelbimų tinklas

Ms susidomjim patraukia rytietiskos architektros pastatas. Tai musulmon mecet, pastatyta nepanaudojant vini. Vidus labai mus nustebina ­ jis visiskai tuscias, grindys isklotos kilimais, o ant sienos kazkas turkiskai parasyta. Is Przevalsko vaziuojame prie paminklo N. Jis stovi ant kalvos, nuo kurios virsns atsiveria vaizdas Dzergalano lank.

Paminklas pastatytas is dideli granito luit ir vaizduoja uol. Ant 9 metr aukscio virsns ­ besileidziantis bronzinis erelis. Po erelio kojomis ­ bronzinis Centrins Azijos zemlapis, kuriame pazymti Przevalskio ekspedicij marsrutai. Erelis, lyg leisdamasis ant zemlapio, deda alyv sakel ant kelio, kur nujo Przevalskis.

Priekinje paminklo dalyje apskritas bareljefas, vaizduojantis Przevalskio portret is profilio. Salia paminklo ­ kapas, kuriame m. Netoliese stovi keliautojo memorialinis muziejus, kuriame sukaupta gausyb eksponat, pasakojanci apie sunkius keliautojo zygius.

Dar 10 km, ir mes pasiekiame Karakolo tarybinio kio gyvenviet, kurioje gyvensime si vasar. Visur matomi zems drebjimo pdsakai. Nors jo epicentras buvo uz keliasdesimt km, taciau gyvenvietje nra n vieno nepaliesto namo. Bdingiausios zems drebjimo zyms ­ plyt krva vietoje kamino bei nuo virsaus iki apacios persprogusios sienos. Ms uzdavinys ­ per palyginti trump laik atremontuoti siuos namus, statyti naujus.

Is viso nelaims rajone dirbo student is Kirgizijos aukstj mokykl ir brolisk respublik pasiuntini. Darbo mms kit dien. Darbo objektai ismtyti 4 skirtingose vietose, o tai labai trukdo darbo organizavim. Taciau pakili nuotaika nugaljo visus sunkumus. Kiekvien vakar is darbo vaziuodavome su lietuviska daina, palydimi vietini gyventoj sypsen. Taciau kartais bdavo ir nesusipratim, kurie isplaukdavo is musulmonisk religini prietar.

Kadangi ms maitinimas buvo centralizuotas, tai tekdavo valgyti kartu su kirgizais bei uzbekais. Jie piktinosi, kad mes, atj valgykl, nusiimdavome kepures. Mat, pagal j paprocius valgoma su kepure.

Nepatikdavo kai kuriems gyventojams ir ms sportiska apranga. Cia sitikinom, kokios gajos senos tradicijos ir prietarai. Mes ne tik dirbome, bet ir aktyviai poilsiavome. Pirmas sekmadienis ­ pirmas zygis kalnus. Gav autobus, pravaziuojame daugyb nuo zems drebjimo nukentjusi gyvenvieci ir pasiekiame Ak Su tarpekl.

Privaziavus Ak Su kurort, kelias baigiasi. Kurortas garsus savo karstomis mineralinmis versmmis. Per karstas uolas tiesiai ant kelio teka simtai garuojanci karsto vandens saltini. J gydomosios savybs seniai zinomos vietiniams britų pažinčių laidos. Pries met, P.

Semionovui Tian Sanskiui baras clio rs greitasis pažintys siose vietose, is granito buvo rengtas pirmasis baseinas, o metais cia jau stovjo karinink sanatorija. Toliau keliaujame psti. Desinysis tarpeklio slaitas apaugs tian sanio eglmis.

Kylame slaitu aukstyn. Egls vis retja, kol visai j nebelieka. Dar pusvalandis, ir mes virsnje. Vaizdas, kuris atsivr pries ms akis, atpirko visas ms pastangas lipant virs.

Vlai grztame atgal. Patogioje tarpeklio vietoje issidsts Dzety Oguzo kurortas. Kurortologai zino tik kelis saltinius, kuri vandens radioaktyvumas didesnis nei siame kurorte. Gydytis cia atvaziuoja zmons is vis ms salies kampeli. Greitai prabgo dar dvi savaits, ir mes vl traukiame daugiadien zyg. Ms tikslas ­ Terskei Alatau kalnagbrio tarpekliai.

Kelion pradedame Przevalske. Nuo pietini priemiesci staciu slaitu kylame kalvas. Visur gausu zols, ore tvyro medaus kvapas. Pasiekus m aukst, aptinkame edelveisais apaugusias pieveles.

Nors buvo pats vasaros vidurys, taciau ryt mus pasitiko ziema. Tarpeklis kimste prikimstas debes.

Kemperio vidus ir įranga (kemperių tipai)

Lengv snieg staigiai pakeicia lietus. Smarkus vjas be sustojimo var debesis. Kazkur apacioje girdime snioksciant Juodj up. Netiktai is dangaus pasipila stipri led krusa. Laimei, po dviej valand tas pragaras baigiasi, ir mes, pamat tris met laikus, isvydome saul. Prisimenam, kad dabar vasara. Tik dabar pamatome, kokia nuostabi gamta supa mus.

Nuo aukst granito skardzi krinta zemyn begals kriokli. Brendame per nesuskaiciuojam gausyb upi bei upoksni. Tarpekliuose vesli augmenija, klimatas ­ drgnas, daznai lyja kartais net po penkis kartus per dien. Rytin Isyk Kulio pakrant yra drgniausia vieta visoje Vidurinje Azijoje. Tarp graksci tian sanio egli galvas kaisioja grybai: rudmss, mds, gruzdai Prieiname Ontoro ir Kioltoro upi santak. Is cia kaip ant delno matome garsisias Gedimino Akstino mLietuvos alpinist m virsnes desinje bei Zalgirio m virsn kairje pusje.

Pastaroji pirm kart buvo nugalta met vasar Lietuvos alpiniados metu. Lipdami per isvirtusius medzius, veikdami stacius ups slenkscius, karstydamiesi didziuliais akmens luitais, pagaliau pasiekiame virsutin misk zonos rib.

Aukstis apie m. Prasideda subalpins pievos su reta zole ir ryskiaspalvmis glmis. Klimatas cia atsiaurus, saltas. Artja vakaras; reikia susirpinti nakvyne. Atrodo, skart puikiai issimiegosime ­ caban jurta.

Pirmieji mus pamato sunys. Tuojau is jurtos pasirodo susivlusi galva ir vl pasislepia.

Molėtų krašto laikraštis | eliksyras.lt

Iskart sujudimas ­ prasideda lakstymas is jurtos ir atgal. Pagaliau, mums priartjus, is jurtos islenda visa seima: cabano zmona ir keturi vaikai. Seimininko nra ­ jis isvyks miestan. Jie mus nuosirdziai kviecia vidun isgerti kokciajaus, o paskui likti nakvoti.

eliksyras.ltta/eliksyras.lt at master · ryanfb/eliksyras.ltta · GitHub

Visi sdime ant zems viduryje jurtos aplink didel puod ir valgome kazkok kirgiz nacionalin valg is avienos. Mes is kuprini traukiame lietuvisk rkyt lasini ir silome seimininkei. Taciau ji grieztai atsisako ­ juk musulmonams Koranas draudzia ne tik valgyti, bet ir auginti latina pažintys nauda. Pavakarieniaujame, o lauke jau naktis.

Rkas toks, kad uz 5 metr nieko nesimato. Cabanai avis atvaro prie jurtos; is abiej bandos pusi po vilkin sun; jurtoje 3 sautuvai ­ siose vietose gausyb vilk, retkarciais tenka ir rimciau su jais susiremti. Nakt, nors miegojome siltai apsikloj, saltis vert daznai prabusti. Nepatogu ir tai, kad kirgizai mazo gio. Taigi, mes niekaip negalime issitekti po j antklodmis. Visa laim, kad rytas atjo greitai. Tarpekli apacioje dar naktis ­ visai tamsu, o cia metr aukstyje jau sviecia kaitri piet saul.

Skubiai pavalgome ir, maloniai atsisveikin su svetingja caban seima, traukiame aukstyn. Ms tikslas ­ sniegas. Stai jau ir subalpins pievos baigiasi. Prasideda akmenys.

Pagaliau apie pietus pasiekiame perj. Apacioje matyti nuostabiai grazus Ala Kiolj ezeras. Bet ms kelias aukstyn. Prasideda vj ir vandens nublizgintos uolos.

Uol papdje sublizga pirmas sniegas, kuriuo mes ilgai negalime atsidziaugti. Toliau lipame gana staciomis uolomis. Staiga uz poskio pamatome puik kriokl.

baras clio rs greitasis pažintys susipažinkite su patarimais

Vanduo krisdamas is aukstai, atsimusa uol ir, padars ore didel lank, lekia zemyn bedugn. Aukstis ­ metrai. Toliau be alpinistins virvs ir kabli eiti nemanoma, be to jau vlus vakaras. Skubiai leidziams zemyn.

Sekanci dien judame pagal staci apie puss kilometro aukscio akmenin sien. Laimei, einame ne per daug arti jos, nes kaip tik dabar prasidjo zems drebjimas.

Nors jis buvo gana silpnas, bet nuo uol virsaus m lkti nemazi akmenys. Mes skubiai sukame tolyn nuo pragaisting uol, grztame namo. Grzdami is Przevalsko daznai sustojame pasigrozti pakelse stovinciais musulmon kapais. Musulmono kapas­mecet ­ tai tikras meno krinys. Tai mazdaug 2,5 m aukscio statinys, kurio sienoje be uzraso galima matyti kelis spalvotus ant metalo atliktus paveikslus, vaizduojancius vairius zvris litus, tigrus ar medziokls scenas.

Ant kiekvieno mecets kampo ­ pusmnulis. Matome daug apleist nebaigt statyti kap. Pasirodo, musulmon religija draudzia atstatinti arba baigti statyti pradjus griti kap. Musulmonai laidoja zmog, susuk balt audekl, be karsto. Pagal mecets-kapo isvaizd galima sprsti blendr pažintys programa mirusiojo materialin padt.

Paskutinis ms zygis ­ tai kelion Piet Kazachstan. Zemai apacioje prabga penki kilometr aukscio Kungei Alatau bei Zails Alatau kalnagbri virsns. Neveltui jis laikomas graziausiu Vidurins Azijos miestu. Jis visas skendi zalumynuose, soduose. Didel nepatogum sukelia karstis, kai temperatra dien pavsyje nenusileidzia zemiau plius 37o C. Tai paaiskinama tuo, kad vienoje miesto pusje Tian Sanio kalnai, kitoje ­ smlynai. Ieskome architektrini paminkl, taciau j nematyti.

Netiktai pamatome skendinci tarp medzi musulmon mecet. Jos vidus zymiai grazesnis uz Kirgizijos mececi. Apzirime taip pat senovins pilies griuvsius, pravaziuojame paminklus, pastatytus garsiesiems kazach rasytojams Dzambului Dzabajevui ir Abajui Kunanbajevui, aplankome centrin Kazachijos TSR muziej, kuris rengtas buvusioje baznycioje.

Baznycia pastatyta is medini konstrukcij, nenaudojant vini, ir yra 56 metr 20 aukscio, dl to laikoma unikaliu tokios rsies pastatu. Turtinga muziejaus ekspozicija pasakoja apie ilgaamz kazach tautos istorij, jos didvyrius.

Labai grazs Ala Atos parkai. Didziausias j ­ Centrinis Gorkio kultros ir poilsio parkas. Viduryje parko ­ dirbtinis ezeras.

Salia ­ zoologijos sodas. Sekanci dien keliaujame per Kazachstano pusdykumes is Alma Atos Baras clio rs greitasis pažintys. Pakeliui beveik negyvenamos vietos. Tik pervaziavus Kirgizijos sien, prasideda gyvenviets.

Būtent ši analizė padeda atsirasti tikroviškesnėms vizijoms ir konkretesniems tikslams. Geras vidinės analizės suvokimas remiasi idėjos apie stiprybių ir silpnybių susiejimą su išorinės aplinkos palankiomis galimybėmis ir reikšmingomis grėsmėmis perėmimu. Tokios, atrodo paprastos, idėjos perėmimas suteikia galimybę suvokti vidinės analizės reikšmę vystant strategiją. Tinkamai pritaikyta SSGG analizė paprastai lemia sėkmingos strategijos sukūrimą.

Frunz mus pasitinka vakaru. Vliau si tvirtov buvo sunaikinta, o metais Kokando chanatui uzkariavus Cujos sln, pastatyta Pispeko tvirtov, aplink kuri apsigyveno zmons. Tai ir buvo dabartin Frunz. Didingi Valstybs rmai Salia j senovins ryt architektros pavyzdys.

Frunzs name-muziejuje susipazstame su garsaus tarybinio karvedzio gyvenimu ir veikla. Frunzje gausu park. Labai malon spd paliko pasivaiksciojimai po Panfilovo park, kuriame rengtos soki aikstels, atrakcionai, zaidim aikstels Atjus cia vl vakar, galima pasiklausyti paskaitos, koncerto, pazirti cirko vaidinimo arba nueiti kavin.

Soki aikstelje pamatme gana neprast ms akims vaizd. Uzgrojus muzikai, visi m sokti Poromis sokimas nepaplits. Greiciau pamatysi sokant seik vienui vien mergin. Neblogai pailsj, mes vl grzome Karakol baigti paskutinij uzplanuot darb. Netruko praeiti paskutin savait, ir mes turime palikti tapusius mums savais Laims ups Dzergalano krantus. Europa pasitiko mus gausia drgme, nuo kurios mes jau buvome spj atprasti. Paskutin kart atsisukame t pus, is kur atskridome.

Lik sveika, tolima ir paslaptinga Vidurine Azija! Iki sekancio susitikimo! Student marsrutai j aplenkdavo. Ir stai baras clio rs greitasis pažintys vasar nusprsta organizuoti didelio msto stovykl sioje, labiausiai pietus nutolusioje, respublikoje. Kai si zinia atskriejo KPI, darbo stabas neatsigyn nuo pareiskim. Neveltui studentai pasirinko s mazai kam girdt vard.

Konstantinas Aris ­ vienas zymiausi lietuvi keliautoj ir mokslinink. Jo biografija labai turininga. Gim m. Vliau persikl Liepoj, kur baigs 5 klases, isvyko Maskv, pats nordamas prasimusti keli gyvenim. Cia prasideda jo kelioni periodas, kuris trunka net 25 metus. Dar vaikystje jaunasis Konstantinas susidomjo entomologija. Ir dabar, pateks Vidurin Azij, jis vis savo laisvalaik paskyr vabzdzi gaudymui.

Vliau, tyrindamas mazai kam zinom Turkestan, K. Aris pastebjo, kad cia didziausi zems plotai nuo amzi nenaudojami dl lietaus stokos. Staiga baras clio rs greitasis pažintys galv atjo mintis ­ siuos zems plotus dirbtinai sudrkinti ir steigti cia didziul medvilns plantacij. Netrukus si mintis pradedama gyvendinti.

Kaln ups Tedzeno vanduo keliamas 8 metrus ir leidziamas kanalus, kuri svarbiausias ­ 9 km ilgio. Vliau cia isauga fabrikai; greitis pažintys redlands ca siuo metu toje vietoje puikuojasi nemaza Tedzeno gyvenviet. Aris uz savo pradt darb Turkestano zems kio parodoje gauna aukso, sidabro medalius ir pagyrimo rast. Taciau carin valdzia, matydama K. Ario pasisekim, visaip ima trukdyti jo darbui, ir jis priverstas atsidti tik mokslininko-entomologo veiklai.

Per vis laik, praleist Vidurinje Azijoje, K. Nordami amzinti nenuilstancio keliautojo, mokslininko ir visuomenininko atminim, mes ir pasivadinome jo vardu. Birzelio Visi sumigo. Apzirinjome miest. Apsilankiau Vaizduojamojo meno muziejuje, kur tarp gausios paveiksl ekspozicijos matme daug vairi laikotarpi ir vairi krast ir taut ind, figrli, papuosal, sarkofag, mumij. Ypac gausi senovs ind, Egipto ir Amerikos indn meno ekspozicija. Liepos 1. Gamta nyki ­ neaprpiama step, zols negausu.

Tolumoje kupranugariai. Prie gelezinkelio gausu suslik rus. Kiekvienoje stotyje mus pasitinka gana marga kazach minia. Dzusaly; val. Kzyl Orda; val. Kiekvienoje stotyje mus dar kyriau apstoja kazachs nacionaliniais drabuziais, silydamos vairiausi preki.

Nekok spd palieka dziovinta zuvis. Nekalbant jau apie kvap, nemalonu dargi zirti tikriausiai niekad nesiprausiancias preki savininkes. Is karto ir mes buvome susigund ir nusipirkome kelet zuveli, kurios taip ir liko nesuvalgytos. Labai liguistai studentai reagavo, pamat kupranugar prie pat gelezinkelio stoties. Minia student ispuol is traukinio ir m gaudyti kupranugar. Kiekvienas studentas, pirm kart matydamas laisvje kupranugar, stengsi nors uz uodegos j palaikyti.

Keliams val. Maskvos laiku ir tvarkoms daiktus. Pro langus stebime uzbek gyvenvietes. Vaziuojame garsija Transkarakum magistrale, kuri tsiasi nuo Samarkando iki Krasnovodsko. Krasnovodsko lank plauk pirmieji garlaiviai, atvezusieji kareivius.

Jie cionai atvyko tam, kad dykumoje nutiest gyvybs keli nuo Krasnovodsko Samarkand. Negyvenamas Kaspijos krantas sujudo. Ruden prasidjo pirmieji darbai. Per 3,5 met kareiviai ir turkmn bei uzbek valstieciai nuties km ilgio Transkarakum magistral.

Pagaliau privaziuojame Karakumus.

Uploaded by

Tai didziausia dykuma salyje, uzimanti Rudai geltoni smlynai, vietomis pereinantieji kalvas ­ barchanus, kai kur padengti kieta spygliuota kupranugari zole. Siaip jokios augmenijos nematyti. Taciau vietomis pasitaiko saksaul giraici.

baras clio rs greitasis pažintys greitas pažintys olathe ks

Jos mums palieka neisdildom spd. Giraits, nezirint j tankumo, sviesios. Tai tikriausiai dl tiesa už online dating zols ir ypatingo sak issidstymo, kuris visiskai neduoda seslio.

Karst dien tokiame miske ypatingai tvanku, nes jis ne tik neapsaugo nuo sauls, bet dar sulaiko bet kok vjo dvelkim. Tyla saksaul miskelyje stulbinanti. Nesigirdi juose nei pauksci, nei zvri baras clio rs greitasis pažintys. Taciau dykuma tik atrodo negyva. Ji gyvena savo gyvenim. Reikia zengti tik kelet zingsni son nuo gelezinkelio, kaip is po koj ima sprukti vikrs driezai.

Uz zemo saksaul krmo pasislp nedidel gyvat, kuri cia yra gana daug. Turkmnijoje gyvena pavojingiausios salyje gyvats. Tai efa, giurza, kobra. Netoliese matyti vaiko kumscio didumo falanga vienas driausi gyvi pasaulyje, nes, jeigu jai duoti labai daug maisto, ji ryja tol, kol pati sprogstakovojanti su skorpionu.

Paj dar toliau, mes matome pdsakus, panasius vistos. Tai sausumos krokodilo ­ varano praeita. Jie kartais siekia iki pusantro metro ilgio. Kartais galima sutikti ir karakurt. Nuo jo kandimo mirsta net zmogus. Taciau reikia pazymti, kad daugelyje pasakojim apie dykum pavojai yra zymiai padidinami, negu yra is tikrj.

Nors aisku negalima j nevertinti, taciau zmons, ilg laik pragyven Karakumuose ir su kuriais mums teko daznai bendrauti, tvirtina, kad atsargiai elgiantis, lengva isvengti nemaloni susitikim. Vaziuojame toliau. Stai desinje pusje Amudarja, pati didziausia Vidurins Azijos up. Senovje vietiniai gyventojai masagetai ir isedonai j vadino Oksuso upe. Jos reiksm Vidurinei Azijai tokia, kaip Volgos vidurio Rusijai.

Ji prasideda aukstai Hindukuso kalnuose, paslaptingame Afganistane. Turkmnijos teritorijoje Amudarj neteka jokia up. Dar ziloje senovje atsirado ir vystsi sunkus irigacijos menas ir zmogus kanal ir aryk pagalba ismoko drkinti stepes ir dykumas, atkovodamas is j vis naujas derlingas zemes. Vienas is toki milzinisk irigacijos rengini yra Karakum kanalas, jungiantis tris didzisias Turkmnijos upes: Amudarj, Murgab ir Tedzen. Siuo metu kanalo ilgis apie km.

Jis kasamas ir dabar, ir turi sujungti Amudarj su Kaspijos jra. Kanalo pradzia netoli Mukry gyvenviets prie Afganistano sienos, kur mes ir islipame val. Maskvos laiku arba val. Stotyje mus tuojau pasitinka pasienieciai su sunimis, tikrina ms leidimus. Taciau ms kelion dar nevisai baigta. Pries akis dar 40 km senu, beveik subyrjusiu gelezinkeliu Gaurdak. Isvykstame tik val. Saul jau aukstai ir ms padtis nepavydtina. Mes jau paciame takyre ­ 23 molio dykumoje.

Kiek akys uzmato aplinkui ­ geltonas dirvozemis. Horizontas susilieja su melsvu dangumi. Zvilgsnis neuzkliva uz jokio medelio nei krmelio. Kislak taip pat nematyti ­ tai visai negyvenamos vietos. Priezastys dvi: nepakeliamas karstis ir vandens stoka, kurio cia nra n laselio. Pagaliau vaziuojame Gaurdako kalnyn. Ir stai tolumoje apsupta is vis pusi kaln, tarytum dubenyje, atsiskleidzia Gaurdako gyvenviet.

Mus kamuoja kaitri piet saul. Ji cia tokia pat, kaip ir Siaurs Afrikoje. Katiliaus reportaz apie ms atvykim Pietryci Turkmnij. Taigi pirmiausia susipazinome su saule, azijietisku karsciu ir dulkmis. Cia dulks ­ tai pirmin, visur siskverbianti materija.

Atrodo, viskas ne tik atsirado siose dulkse, bet ir gim is j. Kartais per pietus kildavo menkas vjelis, kuris po piet virsdavo uraganiniu vju, visuomet psdavusiu is Afganistano dykum. Vjas siautdavo pus dienos. Nors danguje n debeslio, o saul zenite, taciau mes jos nematydavome, kaip labai apsiniaukusi dien.

Prie dulki mes palaipsniui pripratome, bet jas paprastai lyddavo karstas vjas; tai jau ir dusai nebepaddavo. Mat per dien vanduo taip kaista, kad nuo karscio po dusu stovti beveik nemanoma. Pirmomis savaitmis jautiesi visai priblokstas, mintys susijauk, sunku galvoti, judesiai nerangs, kalbant liezuvis burnoje nesivercia, galva zia, niekur nerandi vietos, nes niekur nuo to karscio nepasislpsi.

Vienintelis tikslas ­ sulaukti vakaro. Vakare, nusileidus saulei, iseini gatv, tikdamasis atsigauti. Tiktai drgnas baras clio rs greitasis pažintys leidzia atsigaivinti 15 minuci, kol vl isdzista. Taciau mes siaip ne taip prie viso to priprantame ir sitraukiame rimtai darb.

Pamatęs, kaip man patinka siuvimas, mano vyras Jonas padovanojo siuvimo mašiną. Gavus tokią dovaną, atsirado didesnis poreikis siūti. Iš pradžių siuvau sau, mamai, sesei ir jos vaikui, kitiems siūti nesiryžau.

Specifikacijos „Nissan Qashqai“. „Nissan Qashqai“ arklio galia „Nissan Qashqai“ arklio galia

Žinoma, labiausiai norėčiau turėti savo dirbtuves, mielas, kur kasdien galėčiau užsiimti mėgstama veikla. Kol kas darbuojuosi namuose, tad butas neretai atrodo kaip po karo. Internetinė parduotuvė reikalinga, tačiau man labai patinka akis į akį susitikti su klientėmis, su jomis pabendrauti.

Dosjė 13 n Gimimo data: 08 a n Studijos: lietuvių filologij skaityti knygas ai: ėgi pom io laik n Laisva as tavęs kažk jei n Gyvenimo kredo: esi menininkas kad a, iški nere dar nta, nesupra tad visuomet stengiuosi susipažinti su klientėmis. Noriu, kad kiekviena jų žinotų, jog drabužius siuvu individualiai, nuoširdžiai. Niekada nesiekiau kiekybės, nes man svarbiau kokybė.

Neretai užsienyje gyvenančios lietuvaitės atvykusios į Lietuvą skuba pas mane, pasimatuoti, pasižiūrėti ir ką nors įsigyti. Kai yra prekyba, norisi ir atgalinio ryšio. Kad ir kaip pagyrimai glosto širdį, siūdama drabužius įdedu daug darbo ir investicijų. Stengiuosi atrasti tai, ko nėra mūsų audinių parduotuvėse, o tai taip pat kainuoja.

baras clio rs greitasis pažintys online dating atvirukai

Juk siuvėjos taip pat gauna pinigus. Mes juokaujame, kad jos pačios mieliausios ir gražiausios. Aš, be abejo, žinau, kiek darbo įdėjau ir pastangų, todėl man jie tokie brangūs. Į kiekvieną drabužį įdedu visą širdį, nesvarbu kam siuvu. Pasiuvau juodą suknelę, kurią pamatęs vyras paskatino drabužius siūti ir kitiems. Seniai norėjau užsiimti veikla, nesusijusia nei su dainavimu, nei su darbu biure. Siuvu savo malonumui, bet kartu ir norintiems turėti mano rankų darbo drabužius suteikiu galimybę juos įsigyti ir dėvėti.

Gyveni ir mokaisi - banali, bet labai teisinga frazė. Kartais klientės man padeda pamatyti, kaip mano kurti drabužiai gali atrodyti kitaip. Pavyzdžiui, viena mergina, įsigijusi mano siūtą juodą suknelę, derino ją su aukštakulniais. Pati niekada nesusimąsčiau, kad ji taip puikiai atrodo su bateliais. Vadinasi, nors kuriu drabužius laisvalaikiui, jais drąsiai galima puoštis! Rudenį, tikiuosi, atsiras ir vėsiems orams tinkančių suknelių, mielų megztinių.

Jos, kaip ir flamingai, labai Ilma Cikanaitė grakščios, trokšta būti išskirtinėmis ir tuo pačiu yra labai socialios, jaunatviškos ir kosmopolitiškos merginos bei moterys. Jai skiriamas ypatingas dėmesys - įvairaus gilumo iškirptės, dekoras. Didžiosios Britanijos princesė Eugenija Eugenie Nepamirškite skrybėlaitės Į Didžiojoje Britanijoje vykstančias Askoto karališkąsias žirgų lenktynes atvykusios viešnios tradiciškai dabinasi originaliais galvos apdangalais.

  • (DOC) Pavyzdžiai. Empirical data | Adrija Kalpokaite - eliksyras.lt
  • Read Kelioni eliksyras.lt

Pasidairius į žymių damų galvas galima numatyti ir sezono skrybėlaičių naujausias tendencijas - juk britės nuo seno garsėja tradicija puoštis skrybėlaite. Žinoma, Askoto žirgų lenktynėse galima pamatyti ir gana ekscentriškų galvos apdangalų, tinkančių tik žirgų lenktynėms. Svarbiausia merginos turi daug ryžto, valios, noro ir drąsos parodyti, ką moka. Indrė: Nuo mažens važinėjau motoroleriais, motociklais, visi ekstremalūs sportai buvo įdomūs. Pirmą kartą automobilių varžybose startavau būdama 16 metų slalomo varžybose.

Tą kartą su klasės draugo automobiliu nulėkėme tiesiai į lenktynes. Niekur nesitreniravau, savo mašinos neturėjau, pasiūlė - ir sutikau pamėginti. Paskui buvo pertrauka iki 18 metų, kai išlaikiau automobilio teises ir pradėjau su savo standartiniu automobiliu dalyvauti slalomo varžybose.

Ringailė Stulpinaitė - Ekstremaliausia situacija vairuojant? Ernesta: Negaliu išskirti ko nors itin ekstremalaus, ko gero, esu pratusi prie netikėtumų, priimti greitus sprendimus, ekstremalių situacijų per varžybas.

Todėl tiesiog nefiksuoju tokių momentų, nes tai tapo visiškai įprasta tiek gatvėje, tiek trasoje. Agnė: Niekaip negaliu prisiminti Arba tokių nebuvo, arba pavojingas situacijas per varžybas tiesiog priimu kaip savaime suprantamus dalykus.

Stengiuosi neigiamų emocijų iš kasdienio vairavimo neprisiminti. Indrė: Sunku pasakyti, nes dabar vairuodama jau galiu tikėtis visko. Buvo atsisukę ratai, sprogusios padangos, išbėgusi stirna važiuojant trasoje, sunku baras clio rs greitasis pažintys ekstremaliausią situaciją. Ernesta: Pirmi žingsniai buvo netikėti ir neplanuoti.

Tiesiog žiūrint ralio varžybas tėtis paklausė, gal norėčiau pati pabandyti važiuoti. Aš, aišku, norėjau. Nuo to laiko nebegaliu sustoti. Noriu padėkoti tėvams už supratimą ir palaikymą, žmogui, kuris suteikė pagrindus įžengus į automobilių sportą, - Alvydui Albrechtui, taip pat Daliui Steponavičiui, kuris padėjo susikrauti didelį bagažą žinių ir patirties, ir, be abejo, rėmėjams bei komandai.

Visi šie žmonės yra ta nematoma dalis, be kurios nebūtų nė vienos pergalės. Agnė: Nuo noro įrodyti, kad sugebu daugiau nei kiti. Merginos taip myli kelią, trasas ir ratus, kad ryžtasi išmėginti ir neįprastas transporto priemones.

Agnė Vičkačkaitė-Lauciuvienė prie šarvuočio vairo audriaus laucio nuotr. Ernesta: Man visada ir visur smagu važiuoti. Šią trasą įvardyčiau kaip pačią sudėtingiausią ir smagiausią dėl jos ilgumo, posūkių gausos, reljefo ir nuolat kintančių oro sąlygų.

Agnė: Kol kas smagiausia būti šturmane žvyro trasose. O ne varžybose nesvarbu, kur ir kada, svarbu - gera kompanija. Indrė: Visur ir visada. O dar jei pažintys asmens sargybinis perprasti trasą arba būna pakankamai laiko treniruotėms, smagiau nei smagu. Ernesta: Kasdieniniam automobiliui neturiu jokių reikalavimų, reikia, kad jis važiuotų ir nuvežtų iš taško A į tašką B.

Lenktyniniam automobiliui, priešingai, atsiranda ne- mažai reikalavimų - tinkamas ratų suvedimas, tinkamai sureguliuota pakaba, tinkamas stabdžių balansas, patogi sėdėsena. Agnė: Saugos diržai, saugumas. Indrė: Žinoti, kad ratai nenukris, stabdžiai nedings ir vairas atliks savo darbą. Ernesta: Dauguma daromų ar nedaromų veiksmų vyksta automatiškai, viskas yra taip susigulėję ir įprasta, kad neįmanoma ko nors išskirti.

Agnė: Niekada apie tai nesusimąsčiau. Turbūt per daug dalykų esu dariusi vairuodama, kurių iš tikrųjų daryti negalima. Tačiau vienas iš variantų - nesiryžčiau vairuoti nuoga. Mano, kaip vairuotojos, pareiga stebėti, kas vyksta aplinkui, matyti kelio ženklus, pėsčiuosius, sutrikusius ir neapsisprendžiančius vairuotojus, o ne ieškoti blogo vairuotojo kriterijų.

Agnė: Važiuodamas tiesiai rodo posūkį į kurią nors pusę, nors pusę kilometro į priekį jokio posūkio nėra. Stabdo be priežasties. Juda lėtai antra juosta, net jei pirma visiškai laisva. Ernesta: Nemanau, kad vairavimui įtakos turi lytis. Viskas priklauso nuo asmeninių savybių. Abiejų lyčių atstovai sukuria gana kvailų situacijų vairuodami. Vyrai dėl perdėto pasitikėjimo savimi sukelia skaudesnių avarijų. Moterys dėl savo išsiblaškymo pasidažysiu, pakalbėsiu telefonu, pasišukuosiu sukelia smulkių avarijų.

Indrė: Negalima išskirti nei vyrų, nei damų. Ypač automobilių sporte visi gali vairuoti gerai. baras clio rs greitasis pažintys

baras clio rs greitasis pažintys matchworld pažintys

Tai sportas, kuris nereikalauja daug fizinės jėgos, daugiausia lemia psichologija ir įgūdžiai, o tai gali išsiugdyti visi, nepriklausomai, ar tai moteris, ar vyras. Ernesta: Įvykių daug ir įvairių. Kiekvienas momentas sėdint prie vairo man yra smagus.

Buvo smagu dalyvauti varžybose ir jas sėkmingai baigti labai smarkiai lyjant, kai neveikė valytuvai ir langai buvo visiškai aprasoję, kai posūkių teko ieškoti bandant žiūrėti pro šoninį automobilio stiklą ir orientuojantis pagal trasos ribas žyminčią baltą liniją. Agnė: Visi smagiausi įvykiai vyksta neplanuotai. Vieni tokių - ekspromtu sugalvotos kelionės su draugais į Palangą viduryje nakties arba suteikta pagalba pusseserei, kai teko ją nuvežti iš vieno koncerto į kitą, o kelionės metu ji turėjo persirengti kitam koncertui.

Ernesta: Mano manymu, situacija Lietuvoje gerėja. Daugėja kultūringų vairuotojų, kurie užleidžia rikiuojantis, rodo posūkių signalus, įleidžia išsukant iš šalutinio kelio. Agnė: Daug vairuotojų tapo mandagesni ir pakantesni vieni kitiems.

Renault Clio R.S. - Test (144 kW/200 KS )

Tačiau tobulėti yra kur. Indrė: Visi visur ir visada skuba. Svarbiausią dėmesį skirdami technologijoms gamintojai atskleidė naują požiūrį į automobilius, kurių valdymas vis labiau kompiuterizuojamas. Galima buvo pamatyti ir išskirtinių riboto tiražo automobilių. Skiriamasis automobilio bruožas yra ištaigingai dekoruoti interjeras vidus ir eksterjeras išorė. Galbūt būtent Letisijai Ortis Letizia Ortis, 41 būtų tekę pranešti apie ispanijos karaliaus jono Karolio juan Carlos, 76 atsistatydinimą ir sosto perleidimą sūnui, jeigu ji Prieš 11 metų, kai susipažino su ispanijos sosto įpėdiniu FeLiPe Felipe, 46ji buvo televizijos žurnalistė, kurią pažinojo visa šalis.

Taip pat pora pasidalijo planais susilaukti ne mažiau kaip dviejų, bet ir ne daugiau kaip penkių vaikų, o Letisija papasakojo, kaip pamažu atsisakys televizijos laidų vedėjos ir žurnalistės pareigų ir po truputį imsis karališkųjų. Kaip pasakoja artimi draugai, Letisijai iš pradžių buvo nelengva: jai teko išmokti gyventi nuolatos stebimai, kelnių kostiumus iškeisti į sukneles ir kostiumėlius, o savo butą į karaliaus rezidencijos svečių kambarį, kur ji iki vestuvių kalė Burbonų istoriją ir etiketo taisykles.

Felipės ir Letisijos vestuvių ceremonija įvyko m. Madrido Šv. Marijos la Real de la Almudena katedroje. Ant marčios galvos karalienė Sofija, pritarusi jųdviejų sąjungai, uždėjo savo tiarą iš platinos su deimantais. Medaus mėnesį pora praleido Akabos uoste ant Raudonosios jūros kranto. Ši vieta buvo pasirinkta neatsitiktinai, nes gegužės 27 d. Ėmėsi visuomeninės veiklos Iškart po vestuvių Letisijai buvo suteiktas Asturijos princesės titulas. Ji su vyru persikėlė į rezidenciją netoli Sarsuelos rūmų.

Nors jai teko oficialiai pareikšti apie pasitraukimą iš žurnalistikos, tapti namų šeimininke ji nesirengė. Būdama veikli ir nemėgstanti sėdėti vietoje moteris, Letisija pradėjo lydėti vyrą į oficialius renginius, daug keliauti ir atstovauti Ispanijai įvairiose šalyse. Bet neįmanoma apibūdinti tų emocijų, kurias kelia motinystė. Keli, su Ispanijos karūnos princu susipažinusi Letisija buvo tik išsiskyrusi žurnalistė.

Jauna moteris nesimokė elitinėse mokyklose, važinėjo nenauju automobiliu ir puikiai žinojo paprastų žmonių problemas. Jos tėvas ir močiutė buvo žurnalistai, o mama - medicinos sesuo.

Jie nuo vaikystės pratino mergaitę prie darbo. Sekdama tėvo ir močiutės pėdomis, Letisija pasirinko studijuoti žurnalistiką Madrido universitete. Prieš sutikdama būsimąjį vyrą monarchą, Letisija spėjo ištekėti už kito vyro, literatūros dėstytojo Alonso Gerero Pereso Alonso Guerrero Perez.

Jie draugavo 10 metų, bet, aisiais susituokę, vos po metų išsiskyrė. Tėvai piršo kilmingas Princas Felipė, karaliaus Jono Karolio ir karalienės Sofijos sūnus, buvo idealus kandidatas į vyro vaidmenį - apie jį svajojo beveik visos šalies merginos, bet tai visiškai nedomino karjeristės Letisijos. Gražuolis, sportininkas princas Felipė buvo šalies buriuotojų rinktinės narys ir net nešė Ispanijos vėliavą per m.

Regis, visa Felipės aplinka nieko daugiau neveikė, tik bandė jį apvesdinti su įvairiomis Europos princesėmis.

Ypač dideles viltis jo tėvai siejo su Švedijos sosto įpėdine princese Viktorija Victoria ir stengėsi, kad jų keliai kuo dažniau susikryžiuotų. Bet jiedu, nors ir jautė simpatiją vienas kitam, visai neketino įgyvendinti tėvų planų. Princui teko pavargti dėl pirmojo pasimatymo Su būsimąja žmona princas susipažino Galisijoje, kur Letisija filmavo reportažą apie laisvalaikis 2 0 1 4 b i r ž profilio patarimai online pažintys l i o 2 7 tanklaivį, nuskendusį prie Ispanijos krantų.

Princas Felipė įsimylėjo ją iš pirmo žvilgsnio. Atrodytų, bet kurios merginos širdis turėjo ištirpti nuo tikro princo, vienintelio valdančiojo karaliaus sūnaus meilinimosi, tačiau Felipei teko pasitelkti visą žavesį ir mokėjimą įtikinėti, kad sugundytų užsispyrusią merginą ateiti į pasimatymą: jis keturis kartus siūlė jai susitikti, bet kiekvieną kartą Letisija jam atsakydavo.

Kartu princas elgėsi atsargiai, stengdamasis vėl nesukelti pavaldinių nepasitenkinimo: karaliaus rūmai dar nebuvo pamiršę ispanų reakcijos į Felipės romaną su modeliu iš Norvegijos Eva Sanum Baras clio rs greitasis pažintys Sannum.

Felipė nenusileido ir tėvui, kuris prieštaravo sūnaus santykiams su išsiskyrusia moterimi. Tai įvyko m. Įdėmiai stebima žurnalistų ir fotografų, pora kelias valandas vaikštinėjo karališkųjų rūmų parke ir paleido vienas kito ranką tik tam, kad parodytų dovanas, kurias įteikė vienas kitam sužadėtuvių proga. Letisija iš princo gavo baltojo aukso žiedą su smulkiais briliantais, o Felipė - sąsagas iš safyrų.

Tada jie nepranešė tikslios vestuvių karališkoji šeima ispanijoje - labai populiari Ispanijos karalius Jonas Karolis po 39 metų šalies valdymo praėjusią savaitę sostą perdavė sūnui karūnos princui Felipei ir jo žmonai Letisijai. Karališkoji šeima Ispanijoje yra labai populiari, ir pirmiausia tai yra dabar jau buvusio karaliaus Jono Karolio nuopelnas.

Bet ir naujoji Ispanijos valdovų pora Pilypas VI ir karalienė Letisija yra gyvas įrodymas, kad ne tradicijomis ir įsipareigojimais, o tikrais jausmais grindžiama sąjunga yra galima ir karalių rūmuose. Parengė Milda KUNSKAITĖ 23 tradicijos tradicijos Kokį mergvakarį ar bernvakarį surengti būsimai nuotakai ar jaunikiui, daugelio pamergių ar pabrolių galvos skausmas, ypač kai pramogų pasiūla yra milžiniška - nuo duonos kepimo etnografinėje sodyboje iki šuolio parašiutu ar netikėtos kelionės į užsienį.

Pasak vestuvių organizatorių, svarbiausi yra du dalykai - gerai žinoti, ko nori mergvakario ar bernvakario kaltininkas, ir investuoti ne į superypatingas pramogas, o į gerai drauge praleistą laiką. Ruošėme šventę pagal senas, lietuviškas tradicijas: pyragų kepimas, plaukų šukavimas, vainikų pynimas. Kitados darėme mergvakarį remdamiesi pasakų motyvais - jaunoji miške sutiko burtininkę, ši išbūrė jai ilgą ir laimingą gyvenimą.

Dar vienas populiarus šventimo būdas - įvairios grožio procedūros, masažai. Neorganizuoju tik tų mergvakarių, kur reikia išsinuoginus lakstyti po miestų centrus ir rinkti paskutinius bučinius. Tie, kurie kreipiasi į mane, nori ko nors originalaus ir nenuvalkioto. Man svarbu, kad baras clio rs greitasis pažintys būtų įsimintina ir reikšminga šventė, o ne nusigėrimo vakarėlis. Dar V a. Sakydavo jam tostus, įvairius palinkėjimus. Spėjama, kad tai būdavo rimta ir itin padori šventė be jokių lėbavimų ir didelių pramogų.

Mergvakarių pradininkai - damų arbatos vakarėliai vienos iš moterų, kuri ruošiasi tekėti, garbei. Juose dalyvaudavo tik jaunosios giminaitės. Tuomet tai būdavo labai prašmatnūs, snobiški ir net kiek nuobodūs vakarėliai, į kuriuos moterys atvykdavo gražiai pasipuošusios ir leisdavo laiką kartu gerdamos arbatą bei valgydamos įvairias užkandėles.

Tai truko iki XX a. Mergvakariai tapo aktyvesni ir linksmesni. Kiek tai kainuos? Kokį kemperį rinktis? Kas yra ir ko nėra kemperyje? Kur nakvoti? Šis straipsnis pravers ir jeigu kelionę kemperiu tik svajojate išbandyti, baras clio rs greitasis pažintys jeigu taip pakeliavus norisi apie kemperius sužinoti daugiau. Pakankamo aukščio, kad galima būtų jame stovėti ir vaikščioti.

Dar viena lova gali būti viršuje, tad iš viso gali būti 4 ar 6 miegamos ir sėdimos vietos. Tipinis, arba C klasės, kemperis. Vietoje virš vairuotojo kabinos yra viena iš lovų galima ją naudoti ir daiktų susidėjimui.

Tačiau yra ir C klasės kemperių be jos: tai reiškia mažiau vietos, bet žemesnį aukštį, didesnį greitį ir mažesnį kuro suvartojimą.

Nulenki galinę sėdynę, padedi pripučiamą čiužinį.

baras clio rs greitasis pažintys pažintys šventųjų 3 eilutėje

Gali įsigyti kitų prietaisų, kaip inverterį rozeteinešiojamą kompiuterį ar DVD grotuvą, sulankstomus baldus išsinešimui į lauką. Yra nors ir mažai ir gamyklinių variantų. Tokiame kemperyje tikrai nebus kriauklės, tualeto, o galbūt ir viryklės ir pan. Praustis ar atlikti gamtinius reikalus reikės, tarkime, degalinėse ar kempinge, valgyti šiltą maistą — restoranuose ar kavinėse, arba bent jau lauko barbekiu.

Tačiau faktiškai ir važiuosi ne kemperiu, o lengvuoju automobiliu ar visureigiu: su atitinkamu maksimaliu grečiu, kelių ar parkavimo kainomis, manevringumu, pravažumu, galimybėmis važiuoti kalnų keliais. Po nakties universale su pripučiamu čiužiniu palei gatvę Suomijoje. Jis atrodo kaip ar beveik kaip įprastas minivenas ar mikroautobusas, tačiau viduje viskas kitaip: sėdynių gerokai mažiau pvz. Tualeto ar dušo įprastai nebūna nebent koks dušas, išnešamas į greitasis pažintys torquaytačiau tokio kemperio privalumas — mobilumas: juo paprasta važiuoti ir į miestą, nes ilgis ar plotis nesiskiria nuo mikroautobuso.

Galima gana greitai lėkti, kai kurie kemperiai-minivenai visai neatpažįstami iš išorės: atrodo kaip mikroautobusai. Sėdynės išsilanksto į lovą, o dar viena lova dažnai būna viršuje — arba nuolatinė, arba sustojus reikia papildomai pakelti stogą.

Devynios paros po zeme. Egzamin laik speleologai. Trisdesimt trij valand sturmas. Atostogos po zeme.

Taigi, iš viso tipiniame kemperyje-minivene gali važiuoti ir nakvoti 4 žmonės. Ištisas autobusas ar sunkvežimis, perdarytas į gyvenamąjį namą ant ratų. Plotai didžiuliai, gali būti net keli kambariai, nemaža virtuvė ar vonia. Būna, kad tokiuose kemperiuose net yra garažas miniautomobiliui — kad, palikęs kemperį-autobusą priemiesčio kempingę, galėtum važiuoti į miesto centrą.

Bet dažniau jų šeimininkai savo lengvąjį automobilį tempiasi iš paskos. Būtent manevringumas ir didelis benzino suvartojimas yra didžiausi tokių kemperių minusai. Be to, kemperyje-autobuse telpa daugiau žmonių. Tokie kemperiai Europoje labai reti. Visiems kitiems kemperiams vairuoti pakanka B kategorijos teisių, bet kemperiui-autobusui paprastai nepakanka.

Kelionės kemperiu privalumai ir stiliai

Kemperiu-autobusu nesu keliavęs — jei kas esate, pasidalinkite patirtimi komentaruose po straipsniu. Kemperis-autobusas Australijoje.

Net su satelitine antena! Trailer camper, Travel trailer. Didžiausias jų minusas, palyginus su kemperiais — daugybė šalių draudžia važiavimo metu būti jose, o jeigu ir nedraustų, negali paprastai pereiti iš kabinos į priekabą.

Taigi, negali greitai pasiimti kokio ten palikto daikto ar pan. Be to, gali reikėti ir specialių teisių vairavimui su priekaba. Pliusas — apsistojus kempinge nesunku tokią priekabą palikti, o į miestą arba kokią statesnę įkalnę išvažiuoti tik automobiliu. Automobilį irgi reiktų rinktis pagal priekabą: silpnu varikliu didelę priekabą sunkiai patempsi. Tokių Europoje beveik nebūna, nes čia beveik nėra pikapų, bet tai tarsi priekaba, tik ne pakabinama vilkti, o uždedama ant pikapo kėbulo. Savotiškas tarpas tarp tokio modulio ir gyvenamosios priekabos yra gyvenamoji puspriekabė, kurios priekis dedamas ant pikapo, o galas velkasi kaip priekaba.